1. Zużyta jest zewnętrzna krawędź opony terenowego wózka widłowego. Jeśli zewnętrzna krawędź opony jest mocno zużyta, oznacza to, że opona ma niewystarczające ciśnienie, czyli niewystarczające ciśnienie. Dlatego musimy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.
2. Jeśli wypukłe i pofałdowane kształty opon są mocno zużyte, oznacza to, że amortyzatory, łożyska i sprzęgła sferyczne terenowych wózków widłowych są poważnie zużyte.
W takim przypadku zaleca się sprawdzenie zużycia układu zawieszenia i wymianę zużytych elementów przed wymianą opon.
3. Nawet zużycie powierzchni opon terenowych wózków widłowych jest zjawiskiem normalnym. Gdy wzór wyschnie, oznacza to, że oponę należy wymienić. Jeżeli zużycie osiągnęło standardową głębokość wzoru opony, należy ją wymienić. Różnica w zużyciu różnych opon do wózków widłowych terenowych na tej samej osi nie może przekraczać 5 mm.
4. „Ukryte urazy” wewnątrz opon terenowych wózków widłowych powstają zazwyczaj w wyniku poważnych zarysowań warstwy gumowej opon po kolizjach pojazdu z twardymi przedmiotami lub jeździe w stanie przebitym oponą, co wpływa na stopień ich uszczelnienia. W takim przypadku opona może przeciekać lub pękać. Jeśli rana jest niewielka, można ją zagoić w razie potrzeby. Ale jeśli chcesz podróżować na duże odległości, musisz go natychmiast wymienić.
5. Jeśli w środkowej części obszaru lądowania opony terenowego wózka widłowego zostanie stwierdzone poważne zużycie, oznacza to, że opona często jest przepełniona, co przyspiesza zużycie opony. Sprawdź, czy manometr jest dokładny i odpowiednio wyreguluj ciśnienie. Jedynie podczas jazdy z dużą prędkością lub pod dużym obciążeniem konieczne jest nadmierne napompowanie opon, co w normalnych warunkach nie jest konieczne.
