1. Terenowe wózki widłowe wytwarzają dużą ilość złomu. Nie wiem, czy przy wymianie oleju spuszczono olej hydrauliczny ze zbiornika oleju. Po zastosowaniu nowego układu obiegu oleju należy go wytrzeć do czysta. Przed dodaniem nowego oleju wyczyść zbiornik paliwa bawełnianą szmatką. W przypadku braku oleju w zbiorniku paliwa może pozostać duża ilość złomu, co również może być przyczyną zanieczyszczenia i czernienia nowego oleju.
2. Obracanie się pompy terenowego wózka widłowego może powodować zużycie. Należy zwrócić uwagę na zużycie elementów obracających się wraz z pompą, takich jak łożyska i komory objętościowe.
3. Sprawdź czy instalacja hydrauliczna terenowego wózka widłowego jest zamknięta i czy otwór oddechowy jest nienaruszony; Sprawdź odsłonięte części części hydraulicznej urządzenia, aby sprawdzić, czy uszczelka jest nienaruszona, np. pierścień przeciwpyłowy cylindra olejowego. Jeśli badanie wielkości cząstek oleju spełnia wymagania czystości, można wyeliminować zanieczyszczenie pyłem. Można powiedzieć, że jest to spowodowane wzrostem temperatury oleju hydraulicznego. W tym momencie należy wymienić olej hydrauliczny, element filtra oleju powrotnego i obwód oleju chłodnicy wózka widłowego terenowego. Ważne jest, aby konserwować chłodnicę oleju hydraulicznego zgodnie z przepisami.
4. Czarny olej w układzie hydraulicznym terenowych wózków widłowych nie jest spowodowany kurzem, ale nieregularnym napełnieniem smarem.
Biały dym wydobywający się podczas wydechu wózka widłowego terenowego: słaba atomizacja i kapanie atomizera. Jeśli ciśnienie wtrysku jest niskie, sprawdź części dyszy pod kątem naprawy i wymiany. Dostosuj ciśnienie wtrysku do określonego zakresu. Podczas uruchamiania silnika Diesla terenowego wózka widłowego nie pali się żaden cylinder, dlatego konieczne jest odpowiednie zwiększenie prędkości i obciążenia, aby wydłużyć czas pracy.
Podczas wydechu wózka widłowego terenowego wydobywa się niebieski dym: filtr powietrza jest zatkany, króciec wlotowy jest zatkany lub następuje zbyt duży wyciek oleju z miski olejowej. Filtr powietrza należy wyjąć i sprawdzić, aby zredukować poziom oleju w terenowym wózku widłowym do określonego zakresu. Podczas procesu montażu kierunek fazowania pierścienia tłokowego jest niewystarczający i olej przedostaje się do komory spalania. Dlatego powinniśmy zdjąć pierścień tłokowy i w razie potrzeby go wymienić. Długotrwała praca przy niskim obciążeniu. Olej z terenowych wózków widłowych może łatwo przedostać się do komory spalania, zwiększając w ten sposób obciążenie. Możemy wybrać odpowiednie źródło zasilania i napełnić miskę olejową olejem zgodnie ze skalą na bagnecie.
